***購入前にプロフィール必ず見てください*** 在庫あり 純正より中間太く、容量約40%増 中高回転多用やビッグキャブ、 ボアアップ車両での使用に cvk、pwkで70以上出るのを確認してます 強化ポリアミド製で耐ガソリン 耐熱温度 170℃ 強度と耐摩耗性強化素材 仲間6人、7台で1年半以上試用しましたが 形状破損は一切無し サイズは純正インマニと同径 対応確認済キャブは 純正キャブ、CVK20、CVK24 PWK21,PWK24,PWK28 OKO21,OKO24 PE20、PE24 エンジンは ズーマー(AF58)と キャブ化dio z4(AF63)エンジン 同形状のDio(AF56 AF57)、スクーピー(AF55) でも取り付けできると思います ****** 基本的に油面は水平で調整されてるのに ビックキャブつけると純正インマニだとキャブ底が当たり 斜めになりフロートが正常動作しない ロンホイ、直吊りで エンジン斜めになった車両で セッティングがでない原因 純正より約20mm上、水平、斜め横 に向けて取り付けることで エンジンに当たらなくなり 油面、ジェットセッティングが安定 スロットル全閉~全開まで すべての領域に油面高さは影響します ***** ●耐ガソリンOリング新品を付属 ●入口の段差をファンネル形状にすることで 抵抗軽減、効率アップ ●手彫りでは不可能な精度で 内面ディンプル加工 ガソリンをインマニ壁面から剥離させ 霧化促進に効果あり ●取付1ヶ月間くらいは ネジ座面部が陥没しますので 適度に増し締めしてください 純正インマニに比べ フロート動作正常化、霧化特性良くなりますが 自己責任の部品です 当方は責任取れません 理解できる方のみ利用してください
『純正容量40%増版 ズーマーCVK,PE,PWK,OKO水平取付けインマニ』はセカイモンでkJ-10c7681fcaから出品され、593の入札を集めて03月18日 15時 18分に、7,800円で落札されました。即決価格は7,800円でした。決済方法はに対応。神奈川県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
カテゴリー | 自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>エンジン、冷却装置 |
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商品の状態 | 未使用に近い |
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¥ 9750
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¥ 11687
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¥ 11111
kh250 kh400 250ss 350ss 400ss オイルポンプカバー
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¥ 12000
nsr250 ラジエーター
¥ 10725
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¥ 11050
xjr 400純正スプロケットカバー 当時物 メッキ加工後未使用品
¥ 8970
GPZ900R ZX900A NINJA リペアキット キャブ ダイヤフラム
¥ 7644
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¥ 9984
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¥ 9750
シンジ様専用
¥ 11700
HONDAスカッシュ
¥ 10075
15410-24F00ストレーナ フューエル
¥ 7332
新品未使用品バフ掛け済みGS400用エンジンカバー貼り付け
¥ 10400
xjr400 キャブレター
¥ 11500
ninja250/400 (18-) ks-style
¥ 7800
593 入札履歴
終了
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